Описание
Всесезонное минеральное трансмиссионное масло высокого качества. Применяется в механических КПП с синхронизатором, раздаточных коробках, дифференциальных и рулевых механизмах, мостах и карданных соединений грузовых и легковых автомобилей, отечественного и импортного производства. Устойчиво к старению при высокой температурной нагрузке. Содержит специальные активные вещества для подавления пенообразования. Обеспечивает широкий температурный интервал применения и долговечную работу агрегатов трансмиссии.
Характеристики
Вязкость кинематическая, мм²/с:- при 100 °С, не менее:
16,5-17,5
Индекс вязкости, не менее:
90
Цвет, ед.ЦНТ, не более:
5,0
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле,°С, не ниже:
165
Температура застывания, °С, не выше:
минус 30
Массовая доля фосфора:
0,1
Массовая доля серы, в пределах:
1,9-2,3
Содержание воды, %:
следы
Массовая доля мех.примесей, %, не более:
отсутствие
Испытание на коррозию пластинок из стали и меди при 100°С в течение 3ч:
выдерживает
Испытание на коррозию пластинок из меди при 120°С, баллы, не более:
2с
Зольность, %, не более:
0,3
Плотность при 20°С, г/см3, не более:
900
Склонность к пенообразованию при 24°С, см3, не более:
100
Склонность к пенообразованию при 94°С, см3, не более:
50
Склонность к пенообразованию при 24°С после испытания 94°С, см3, не более:
100
Смазывающие свойства на ЧШМ индекс задира, Н, не менее:
568
Смазывающие свойства на ЧШМ показатель износа при 20°С, 1 ч, и нагрузке 392 Н, мм, не более:
0,40
Смазывающие свойства на ЧШМ нагрузка сваривания, Н, не менее:
687
Объем
1 л, 4 л, 10 л, 20 л, бочка 175 кг
Все характеристики
